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yobo体育官网下载_食言的马斯克也来搞超级高铁了,这应该是个好消息

yobo体育官网下载 互联网 2021年12月04日
本文摘要:四年前,Elon Musk大方地发表了长达57页的关于超高速铁路的白皮书。超高速铁路,也称为Hyperloop,与传统铁路交通不同,列车在真空隧道中前进,车厢也有轮子。在这份白皮书中,口罩描述了Space X完成的研究,该研究证明了该交通系统的可行性。 当时马斯克挥了挥手:你们走吧,我没时间了。口罩确实没有时间。SpaceX,特斯拉已经忙得不能自拔,为了解决硅谷的交通堵塞问题,组织了一家全时公司——Boring,在硅谷挖隧道。

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四年前,Elon Musk大方地发表了长达57页的关于超高速铁路的白皮书。超高速铁路,也称为Hyperloop,与传统铁路交通不同,列车在真空隧道中前进,车厢也有轮子。在这份白皮书中,口罩描述了Space X完成的研究,该研究证明了该交通系统的可行性。

当时马斯克挥了挥手:你们走吧,我没时间了。口罩确实没有时间。SpaceX,特斯拉已经忙得不能自拔,为了解决硅谷的交通堵塞问题,组织了一家全时公司——Boring,在硅谷挖隧道。

(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧))然而,故事突然发生了巨大的变化。上个月口罩发布了爆炸性的推文。“Boring已经得到政府的口头许可,必须在纽约和华盛顿之间建造超高速列车。

(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure。)这个消息一出来,媒体就争先恐后地猜测,或许口罩也能提供Hyperloop?但是Mask没有特别证明一切都是捕风捉影。前天Wired发表文章回应时,马斯克已经在Wired上证明了建设超级高速铁路的计划。

记者问谁将得到地下隧道的超高速列车时,口罩回答说:“Boring公司。”但是,Boring的一份声明指出,自己不会建造超级高速铁路。“在Boring,我们计划制定一个廉价高效的地下隧道挖掘计划,该计划没有高速交通系统。大部分隧道不是标准涡轮隧道,车厢速度平均为201公里/h。

从纽约到华盛顿的长途线路(例如从纽约到华盛顿)不用于加压隧道(类似的真空),车厢速度平均约为956公里/h。”果然,Boring并不有趣。那并不意味着打通隧道。

Hyperloop Transportation Technologies Ceo Dirk Ahl Born反驳说:“人们期待口罩得到帮助,将各方面的力量团结在一起。”相反,用所有人来做这个概念,让人们确信它,然后,告诉所有人,他要做超级高速铁路。“马斯克制造超高速列车对创业公司不构成威胁。

第一,他没有钱也不愿意为他投资。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、财富)此外,他有广阔的人脉,Space X可以让他认识到很多政府官员。

另外,他需要通过自己的个人魅力重组杰出的团队。他也是媒体的宠儿。他不需要花太多心思去宣传。

但是你以为口罩的介入不会蚕食创业公司吗?高速铁路创业企业持有保留意见。Ahlborn也在超级高速铁路领域否认说:“越多的人重新加入,超级高速铁路行业可能拥有的资金就越少。”我们可以做更多的事情。

“在哈佛商学院教授创业管理课程的William Sharman也回答说:“这些公司争论的还不是原始的体系,所以他们的主要怀疑是继续执行,找到合适的地方,进行考试错误。”在这方面,新竞争者的站位反而不会有促进其他公司的边际效应。

”超级高速铁路等基础设施项目不能超过政府部门和相关监管机构。面对官僚的时候,口罩也要流血一次。另一家超级高速铁路创业公司Arrivo的创始人BamBrogan表示:“这个产业不是一家公司可以发展的。

必须对口罩这样的大人物做。”如果Mask想冲锋陷阵,为行业树立一个好的标准,那对我们大家都是有益的。

这可以验证市场,说明技术能给人们带来充分的价值。“口罩现在要求入境也可能是因为对超级高速铁路的发展现状没有失望。

Boring的演讲回答说:“穆斯克在发表白皮书时表示,如果几年后超级高速铁路不能取得足够的进展,他就不能自己探索超级高速铁路的商业化。”(威廉莎士比亚,北上广深)。其他几家公司确实有变革,但我们期待能减缓这项技术的发展。

此外,SpaceX还拥有“Hyperloop”的商标,并为学生举办了超快的高铁比赛。目前更著名的超高速铁路主要有三条:Hyperloop Trasportaion Technologies(HTT)、Hyperloop One和Arrivo。下面调查了Hyperloop Trasportaion Technologies(HTT)2015年底宣布,HTT将建设8公里宽的测试轨道的三家公司的样子。

今年1月。HTT与法国鲁兹市协商,同意在当地测试“超级高速铁路”方案。今年5月,HTT已经开始建设全尺寸客车,并于2018年公布。HTT的计划看起来更灵活,但还没有能看到的成品。

Hyperloop One于5月中旬在拉斯维加斯北部的研发测试站点完成了第一次系统测试,此次测试的环境与未来大量生产的系统完全一致。上个月,Hyperloop One在内华达的测试赛道上以超过310公里/h的速度完成了大规模测试。与迪拜合作的超级高速铁路项目与誓言的速度非常相似。

Hyperloop One看起来更踏实。ArrivoArrivo由Hyperloop One的牵头创始人Bambrogan设立。Arrivo今年2月正式成立,初期可能可以自由选择更慢的货运方案。

但是,Arrivo尚未公布实质性进展。Bambrogan本人在正式成立自己的公司之前,与前公司发生法律纠纷,起诉Hyperloop One债权人,造成精神损害,Hyperloop One反诉重伤。但是最终双方自由选择了妥协。

4年来,经常出现3家超级高速铁路创业公司,只有一家完成了测试。你会发现这种成果对口罩来说有点快。但是口罩自己似乎有点太匆忙了。

马斯克宣传说自己已经得到了政府的“口头允许”,但他发现马里兰、费城、纽约、巴尔的摩、华盛顿的政府官员和美国国会都做出了回应。美国白宫的意见不一。虽然就口罩和超级高速铁路技术展开了“有希望”的对话,但该技术在应用于公共交通之前需要网点证明。口罩也否认还没有被书面接受。

需要确认的是,Boring入职后,其他三家公司也不会再拼命向前发展。在人行道上(公众号:)。原创文章,发布许可禁令。下面,我们来听一下关于刊登的注意事项。


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